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羅茨真空泵操作中有很多注意點(diǎn)，讓我們?yōu)槟阋灰涣信e出來(lái)吧
更新時(shí)間：2019-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：2701次
羅茨真空泵操作中有很多注意點(diǎn)，讓我們?yōu)槟阋灰涣信e出來(lái)吧
羅茨真空泵是一種由兩個(gè)“8字形”相對(duì)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子引起的泵，其引起體積變化以產(chǎn)生真空，因此也稱為容積泵。在操作期間要求泵的轉(zhuǎn)子接合的點(diǎn)處必須存在連續(xù)的接觸線，以防止氣體從通氣口回流到真空泵。因此，有必要在操作期間經(jīng)常檢查兩個(gè)轉(zhuǎn)子的嚙合。隨著施工時(shí)間的延長(zhǎng)，葉輪長(zhǎng)時(shí)間磨損，并受到定向旋轉(zhuǎn)的限制，形成兩個(gè)葉輪之間嚙合間隙的不均勻性，甚至碰撞，使葉輪呈圓孤型外部凹陷。因此，兩個(gè)葉輪轉(zhuǎn)子在外徑和長(zhǎng)度方面產(chǎn)生不同程度的磨損，并且葉輪轉(zhuǎn)子和殼體之間的間隙也增加。因此，羅茨真空泵的真空度降低，并且時(shí)間大而小。有必要及時(shí)調(diào)整和調(diào)整葉輪的間隙以及端蓋和泵殼之間的間隙。
如果葉輪轉(zhuǎn)子間隙太小，羅茨真空泵的緊固率會(huì)增加，導(dǎo)致泵內(nèi)的空氣升溫并加熱，這將很快導(dǎo)致齒輪箱和電機(jī)升溫。兩個(gè)葉輪轉(zhuǎn)子之間的間隙主要是由附著在葉輪外表面上的助劑，填料，膠料等引起的。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子的嚙合變得太緊以致卡死，并且當(dāng)機(jī)器在關(guān)機(jī)后很難啟動(dòng)或基本上不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生攻擊。因此，需要經(jīng)常清潔泵殼的內(nèi)壁和葉輪轉(zhuǎn)子的表面。清洗液可以是5％氫氧化鈉溶液，或5％鹽酸溶液，酸洗并用水沖洗，以免腐蝕。
羅茨真空泵在使用時(shí)應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：
一、查看油位，以停泵時(shí)注油至油標(biāo)中間為宜。過(guò)低對(duì)排氣閥不能起油封作用，影響真空度。過(guò)高，可能會(huì)引起通大氣起動(dòng)時(shí)噴油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油位有所升高，屬正常現(xiàn)象。用規(guī)定牌號(hào)的清潔真空泵油，從加油孔加入。加油畢后，應(yīng)旋一上螺塞。油宜經(jīng)過(guò)濾，以免雜物進(jìn)入，堵塞油孔。
二、泵可在通大氣或任何真空度下一次起動(dòng)。泵口如裝接電磁閥，應(yīng)與泵同時(shí)動(dòng)作。
三、環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，油的溫度升高，粘度下降，飽和蒸汽壓會(huì)增大，會(huì)引起極限真空有所下降，特別是用熱偶計(jì)測(cè)得的全壓強(qiáng)。如加強(qiáng)通風(fēng)散熱，或改善泵油性能，極限真空可明顯改善。
四、檢查泵的極限真空以壓縮式水銀真空計(jì)為準(zhǔn)，如計(jì)經(jīng)充分預(yù)抽校驗(yàn)，泵溫達(dá)到穩(wěn)定，泵口與計(jì)直接接通，運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘內(nèi)，將達(dá)到極限真空。總壓強(qiáng)計(jì)測(cè)得之值與泵油和真空計(jì)、規(guī)管誤差有關(guān)，有時(shí)誤差甚至可很大，只能作參考。
五、如相對(duì)濕度較高，或被抽氣體含較多可凝性蒸汽，接通被抽容器后，宜打開氣鎮(zhèn)閥，運(yùn)轉(zhuǎn)20～40分鐘后關(guān)閉氣鎮(zhèn)閥。停泵前，可開氣鎮(zhèn)閥空載運(yùn)動(dòng)30分鐘，以延長(zhǎng)泵油壽命。
六、用油選擇：泵油的粘度影響起動(dòng)功率和泵的極限真空，粘度高時(shí)對(duì)真空度有利，起動(dòng)功率則大一些。油在泵溫下的飽和蒸汽壓則會(huì)影響泵的極限總壓強(qiáng)，越低越好。高速真空泵油和3#擴(kuò)散泵油的粘度較1號(hào)真空泵油大，飽和蒸汽壓較1號(hào)真空泵油低，但3#擴(kuò)散泵油價(jià)格較高。具體選什么油，可根據(jù)上述介紹結(jié)合具體使用要求來(lái)選擇。
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